O`K

Разница между 26 и 29 - небо и земля. Я в своей нынешней жизни знаком с двумя райдерами, которые утверждают, что 29 на некоторых темах великоват и туповат. Речь идёт о ХС ессно. При этом один из них всё-равно ездит на 29, утверждая, что выигрыш на ковырялове не стоит проигрыша везде в остальном. Второй всё-таки ездит затычные гонки на 27.5. Но при этом, оба кадра едут очень быстро и ОЧЕНЬ технично. Сильно лучше и быстрее меня. Поэтому я и не заморачиваюсь. И другим не советую. Ехайте на 29 и не парьтесь!

Алиллуйййяяяааа! Хотя бы один адекватный совет! Нет, совет сменить систему и ничо больше не делать - тоже правильный, но советовать апгрейд на 10 сегодня - это тупик.

Ааа... ну-ну... Пошёл изнашивать переклюк дальше )))

Т.е. если принять и поверить в концепцию, приведённую выше, то каждое переключение изнашивает переклюк просто нереально ))) Катаюсь на овале уже с годик, пока скрипов не заметил...

Ты это всерьёз? Объясни мне тогда твоё видение вышеупомянутого механизма. Весь эффект от овала съедается продольным перемещением лапки переклюка, ничего отличного от переключения там нет. И, кстати, амплитуда перемещения нижнего ролика, возникающая от овала 108% весьма невелика - в пределах одного сантиметра.

Шэдоу плас прекрасно работает с овальными звёздами.

Катаю на овале от absolute black. 32-36. Стоит на мтб. Весьма доволен. Значительно удобнее ломать кардан стоя, приятнее ехать в гору сидя. Пробовал овалы на шоссе - имхо шляпа. Переключение спереди так себе, как ни странно (см.выше про удобство езды стоя) в спринте - неудобно. Покатался полгода и снял.

Ты можешь сколько угодно помнить, что НЕ НУЖНО переключаться спереди под нагрузкой, и ездить без проблем годами, но однажды ты ошибёшься и завяжешь цепь узлом. Это всё равно как ездить на короткой цепи с системой 3*9. Передача 3-1 - однозначно запрещённая, и её никогда не включаешь, но в один прекрасный день, на пульсе 185+ ты обязательно сделаешь это ))) Мне хватило сделать всего по одному разу и слить весьма неплохо складывающиеся две гонки и перпера на мтб у меня больше нет...

34-42 на найнере не хватит 146%! Я не горные, но рельефные гонки езжу на 34-(11-46), так вот хватает. Поехав в реальные горы на длинный марафон - не хватало. Поставил 32 спереди - стало хватать, но 32-11 - маловато для прямиков. Поэтому 10-50 с 34...36 спереди должно быть оптимально.

Нико правильно сказал - тензометр нужен не для 100% равномерного натяжения спиц, а для их правильного натяжения. После того, как все спицы натянуты как положено, можно полностью выправить колесо, но спицы уже будут натянуты так, как они расчитаны, т.е. в расчётных пределах.

Тема закрыта.

Для меня весь смысл 11ск был именно в избавлении от переднего переклюка. Слишко много проблем от него в гоночных условиях.

1*10 работоспособны, но нужно либо быть аццким кабаном, либо менять передние звёзды "на ходу". Лично мне нормально на мтб ездится с диапазоном от 10-42 (срам) или 11-46 (шимана). Но это уже 11. Реально ли такое найти под 10 - неффкурсе.

Даже если нет чека, имхо, стоит потрогать производителя за вымя, ибо не дОлжно так при первой поездке разваливаццо. Да и при второй тоже не должно...

Что и требовалось доказать. Фрум и Скай - абсолютно сильнейшая связка на сегодня. Приехать на пик гонки со своим грегари - это за гранью фантастики. Я как-то даже начинаю думать - а по силам ли Фрументору взять ещё и Джиро в следующем сезоне?

Отвечать всем Фруму явно уже не нужно. За Нибали присмотреть, да и всё. Контадору с его 4+ минутами уже ловить нечего ((( Ну и Закарина Фрум, имхо, объедет в любой момент на этой неделе. Твёрдая победа, хотя и скучноватая опять...

Сложности никакой. Нужно считать пробег. Т.е. либо иметь велокомп, либо записывать, либо гармин таскать с собой каждый раз. В страве меня нет - не хочу. Цепи надо где-то хранить. Для пяти велосипедов это будет десять разных цепей, висящих на стенке? Ну его нафиг, мне проще в одну...

Мне пофигу. Не в смысле, что я денег не считаю, а в том, что возможные 20...30 баксов экономии не стоят потери удобства катать, пока катается, а потом сменить всё вместе...

Только от неиспользуемой звезды взять спейсер и поставить его со стороны спиц. Иначе локринг не затянется... У меня так запасные шоссейные колёса собраны - ездят на гонках в техничке, юзаюццо тока в случае прокола, там пофигу 10 или 11 )))

Ну чо... недорогое железо, пробег три тыщщи - пора менять всё вместе. Сменил бы цепь при пробеге меньше двух - кассета бы ещё побегала. На будущее совет - хочешь выжать максимум из трансмиссии - покупай удобную недорогую кассету и топовую цепь. Пара "кацето слх и цепь дюра-эйс" ходит на мтб до 10 тысяч и изнашивается одновременно.

Скорее всего НЕ встанет. Есть два варианта - протачивать барабан или сколхозить спецковую кассету на 10 с шагом от 11ой. Работает замечательно.

Да нет проблем! http://www.cyclingnews.com/features/chris-froomes-pinarello-dogma-f10-pro-bike-gallery/ В зависимости от страны - стоит около 11 штук баксов в розницу. С ди2 чуть подешевле, с етап - подороже. Исходя из своего опыта, если предзаказать, то можно в десятку грина уложиться.

Чейн принимал и принимает визу и мастер как минимум восемь лет...

Ты не поверишь! Ровно столько, сколько в магазине стоит топовый пинарелло. Ибо товарищ Фрум на нём и выступает. Кастомные рамы делают либо под убийственные трассы типа Париж-Рубэ, либо под пацанофф типа Киттеля, способных своими двумя киловаттами завязать стандартную каретку в узел. Под Фрума ничо спецового смысла делать нет, вся сила в ливере!

Писать на форуме можно что угодно, но если хочется "и это и это и это", плюс не б/у, то явно надо готовиться за это платить.